A comienzos de 2025, los Tesla Model 3 no han pasado la prueba de la ITV por algunos problemas durante las evaluaciones y en el último mes, las ventas de la empresa de Elon Musk se desplomaron en España y otras partes de Europa, por lo que este año no ha empezado muy bien.

Ahora, otra de las pruebas recientes que se le han hecho a diversas marcas, vuelven a darle un golpe a la compañía líder de coches eléctricos y esta vez no ha quedado siquiera de último lugar, pues no aparece en la lista de los fabricantes automotrices más confiables.

Firmas como Audi, Hyundai y Mitsubishi siguen superando a Tesla con creces. Un estudio de Problemas Por Cada 100 Vehículos (PP100) ha impactado contra la fiabilidad de la propuesta de Musk. De hecho, no se ha establecido oficialmente en la tabla por incumplimiento de criterios.

Tesla se queda fuera del prestigioso estudio VDS y Lexus se posiciona como la mejor

El estudio del J.D. Power 2025 U.S. Vehicle Dependability StudySM (VDS) finalmente ha sido compartido, pero las cosas no pintan muy bien para Tesla y es que ni siquiera ha pertenecido a la lista.

Tras analizar las rigurosas estadísticas sobre el funcionamiento de los coches, basándose en la métrica de PP100, para 2025 ha aumentado el promedio de inconvenientes un 6% más que el año pasado, siendo un problema para la industria con respecto al avance tecnológico. 

En la lista compartida se puede apreciar que Volkswagen, Chyrysler y Jeep se encuentran al final de la lista con un promedio de 275 a 285 PP100, mientras que Lexux está de primera como la marca más fiable de todas, con 140 PP100.

Tesla se muestra en color gris porque no ha sido agregada al estudio debido a que no ha cumplido con ciertos requerimientos. Sin embargo, se muestra que tendría 209 PP100, pero como no ha sido registrada oficialmente, prácticamente la superan todas las demás.

“El estudio, ahora en su aniversario 36, abarca 184 áreas problemáticas específicas en nueve grandes categorías de vehículos: clima; asistencia para la conducción; experiencia de conducción; exterior; características/controles/muestras; infoentretenimiento; interior; tren motriz; y asientos”. — J.D. Power.

Aun así, si fuera añadida, se quedaría por debajo de Infinity, que tiene 208, al igual que Ford y quedaría en la posición número 15. Por lo tanto, ni siquiera se acercaría al top 10 de las firmas con mayor fiabilidad.

Según lo que se menciona en el informe, la mayoría de los problemas reportados están relacionados con los software Android Auto y Apple CarPlay. A su vez, la conectividad e integración con smartphones son las razones más comunes por las que se generan reportes. 

A pesar del intento por arreglar los fallos con las actualizaciones de Over-the-air (OTA), no hubo mejoras significativas. Esto quiere decir, que el funcionamiento de los sistemas es algo en lo que se debe trabajar todavía para mejorar la calidad de los vehículos durante 2025.

“Toyota Motor Corporation tiene el modelo general en el estudio, Toyota Avalon. Toyota Motor Corporation y General Motors Company son los que más premios son de nivel de modelo con seis cada uno. Los galardonados con premios a nivel de modelo para Toyota Motor Corporation son Lexus GX, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Sienna y Toyota Tacoma”. — J.D. Power.

Otros puntos interesantes que se mencionan es que el promedio de los coches eléctricos ha mejorado un 33 PP100 más en comparación con la evaluación de 2024, pero Tesla sigue sin estar. 

En cuanto a los híbridos enchufables (PHEV), van en declive, perdiendo un 26 PP100 y siendo considerados como los más problemáticos de todos debido a la inestabilidad que están generando.

Coches de gasolina se mantienen en la media de 200 PP100, mientras los de diésel en 233 PP100. Considerando todo esto, las marcas más confiables son Lexus (140 PP100), Cadillac (169 PP100), Porsche (186 PP100) y Buick (143 PP100). 

Toyota y General Motors fueron otras de las destacadas, quedándose con los modelos más premiados, mientras que el coche Avalon obtuvo la mejor puntuación. Lamentablemente, no se puede decir lo mismo de la compañía que del CEO de SpaceX y xAI, pero todavía hay oportunidades para las pruebas del próximo año.

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Etiquetas: Coche eléctrico, Tesla, Elon Musk